新的 Nissan Z 已準備好取代 GT-R 來征戰新的 Super GT 賽季了 - Yahoo奇摩新聞

GT-R 這塊 Nissan 的超級跑車系列自推出至今已經有一段時日，官方正在考慮要讓其退休，不過我們所講的並不是量產型版本，而是 Super GT 賽車版本，預計只參加到今年年底，退出了已征戰 13 年時間的 Super GT GT500 組別競賽，從統計上來看，GT-R 替 Nissan 獲得了五次車手冠軍殊榮。

從 2022 年的 Super GT 賽季開始，Nissan 會改派全新的 Z 賽車，或者應該說 Z 重新回歸了 Super GT，上次我們在這項錦標賽看到 Z 的時候是 2007 年的事情了，當時的賽車是以 Z33 底盤平台所打造，也是一輛成功的賽車。

新的 Z GT500 賽車為了回歸高強度賽事，Nissan 為其做了很多準備，雖然目前並未公布新賽車的引擎規格，但根據賽事規則、限制、以及規章應可讓我們知道概略的出力。

與競賽中的其他車款相同，Z GT500 必須搭載 2.0 升四汽缸單渦輪引擎，乍聽之下很像是 BTCC 而非 GT 賽車的規格，但後者引擎的出力設定其實比前者要高得多，最大輸出限制在 485 kw。

外表上，新的 Z 賽車能看出與量產型版本的共通之處，但也只限於此，骨子內是徹頭徹尾的賽車，採用鋼管結構，搭配超低的車高與誇張的空力套件設定，成為目前外觀最狂的新世代 Z。

前輩 GT-R 有著優秀的成績，使後輩車款備受期待，GT-R 賽車除了剛剛提到的五次車手冠軍，還獲得了四次車隊優勝，且能夠在第一次出場就獲得分站冠軍，新的 Z GT500 肯定有些壓力吧！

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